Encuentra las pastillas de freno
Compre las pastillas de freno adecuadas. Puede comprarlas en cualquier tienda de repuestos y concesionario. Solo indique cuántos años lleva conduciendo su coche, la fabricación y el modelo. Es importante elegir una pastilla de freno con el precio adecuado, pero, por lo general, cuanto más cara sea la pastilla, mayor será su vida útil.
Existen pastillas de freno caras con un contenido de metal superior al habitual. Estas pueden estar diseñadas específicamente para ruedas de carreras en carretera. Quizás no quieras comprar este tipo de pastillas, ya que las ruedas equipadas con este tipo de pastillas son más propensas al desgaste. Al mismo tiempo, algunas personas consideran que las pastillas de freno de marca son menos ruidosas que las más económicas.
1. Asegúrate de que tu coche se haya enfriado. Si has conducido recientemente, las pastillas de freno, las pinzas y las ruedas podrían estar calientes. Asegúrate de que su temperatura haya bajado antes de continuar.
2. Afloje las tuercas de las ruedas. Afloje la tuerca del neumático aproximadamente 2/3 con la llave incluida con el gato.
3. No afloje todos los neumáticos a la vez. Normalmente, se cambiarán al menos las dos pastillas de freno delanteras o las dos traseras, según el vehículo y la suavidad de los frenos. Así que puede empezar por la rueda delantera o por la trasera.
4. Use un gato para levantar el auto con cuidado hasta que haya suficiente espacio para mover las ruedas. Consulte las instrucciones para determinar la ubicación correcta del gato. Coloque ladrillos alrededor de las otras ruedas para evitar que el auto se mueva. Coloque el soporte del gato o el ladrillo junto al chasis. Nunca dependa únicamente de los gatos. Repita el procedimiento en el otro lado para asegurar la estabilidad en ambos lados.
5. Retire la rueda. Cuando el coche esté levantado con el gato, afloje la tuerca y retírela. Al mismo tiempo, extraiga la rueda y retírela.
Si el borde del neumático es de aleación o tiene pernos de acero, los pernos de acero, los orificios de los pernos, las superficies de montaje del neumático y las superficies de montaje traseras de los neumáticos de aleación se deben quitar con un cepillo de alambre y se debe aplicar una capa de agente antiadherente antes de modificar el neumático.
6. Utilice una llave de estrella adecuada para retirar los pernos de la pinza. [1] Si el tipo de pinza y neumático de freno es el adecuado, funciona como una pinza. Antes de que las pastillas de freno funcionen, se puede reducir la velocidad del vehículo y usar la presión del agua para aumentar la fricción en el neumático. La pinza suele estar diseñada con una o dos piezas, protegidas por dos o cuatro pernos a su alrededor. Estos pernos se colocan en el muñón del eje, donde se fija el neumático. [2] Rociar WD-40 o catalizador de penetración PB sobre los pernos facilitará su extracción.
Compruebe la presión de sujeción. La pinza de un coche debería moverse ligeramente hacia adelante y hacia atrás cuando está vacía. De lo contrario, al retirar el perno, la pinza podría salir disparada debido a la presión interna excesiva. Al inspeccionar el coche, procure situarse en el lado exterior, incluso si las pinzas están aflojadas.
Compruebe si hay arandelas o arandelas de rendimiento entre los pernos de montaje de la pinza y la superficie de montaje. Si las hay, muévalas y recuerde su ubicación para poder cambiarlas más adelante. Debe reinstalar las pinzas sin las pastillas de freno y medir la distancia desde la superficie de montaje hasta las pastillas para poder reemplazarlas correctamente.
Muchos automóviles japoneses utilizan calibradores Vernier de dos piezas, por lo que solo es necesario quitar dos pernos deslizantes delanteros con cabezas de perno de 12-14 mm, en lugar de quitar el perno completo.
Cuelgue la pinza en la llanta con un alambre. La pinza seguirá conectada al cable de freno, así que use una percha de alambre u otro material de desecho para colgarla y evitar que presione la manguera flexible del freno.
Reemplazar las pastillas de freno
Retire todas las pastillas de freno viejas. Preste atención a cómo está conectada cada pastilla, que suele estar sujeta con clips metálicos. Puede que requiera un poco de esfuerzo sacarla, así que tenga cuidado de no dañar las pinzas ni los cables de freno al retirarla.
Instale pastillas de freno nuevas. Aplique lubricante antiadherente en el borde de la superficie metálica y la parte posterior de la pastilla para evitar ruidos. Nunca aplique antiadherente a las pastillas, ya que, si se aplica, los frenos perderán fricción y fallarán. Instale las pastillas de freno nuevas de la misma manera que las viejas.
Revise el líquido de frenos. Revise el líquido de frenos del vehículo y añada más si es insuficiente. Vuelva a colocar el tapón del depósito después de añadirlo.
Reemplace las pinzas. Atornille la pinza al rotor y gírela lentamente para evitar dañar otros componentes. Vuelva a colocar el perno y apriete la pinza.
Vuelva a colocar las ruedas. Coloque las ruedas en el coche y apriete las tuercas antes de bajarlo.
Apriete las tuercas de las ruedas. Al bajar el vehículo, apriete las tuercas en forma de estrella. Primero apriete una tuerca y luego las demás, según el par de apriete especificado, siguiendo el patrón en cruz.
Consulta el manual para conocer las especificaciones de torque de tu auto. Esto garantiza que cada tuerca esté apretada para evitar que la llanta se desprenda o se apriete demasiado.
Conduzca el coche. Asegúrese de que esté en punto muerto o detenido. Pise el freno de 15 a 20 veces para comprobar que las pastillas de freno estén colocadas correctamente.
Pruebe las pastillas de freno nuevas. Conduzca el coche por una calle con poco tráfico, pero a una velocidad que no supere los 5 kilómetros por hora, y luego accione los frenos. Si el coche frena normalmente, realice otro experimento, aumentando esta vez la velocidad a 10 kilómetros por hora. Repita el experimento varias veces, aumentando gradualmente a 35 o 40 kilómetros por hora. A continuación, dé marcha atrás para comprobar los frenos. Estas pruebas de frenado le ayudarán a comprobar que las pastillas se instalen correctamente y le darán confianza al conducir por carretera. Además, estos métodos de prueba también le ayudarán a instalar las pastillas de freno correctamente.
Escuche para ver si hay algún problema. Las pastillas de freno nuevas pueden hacer ruido, pero es importante escuchar sonidos de aplastamiento o raspaduras metálicas, ya que podrían estar instaladas en la dirección incorrecta (por ejemplo, al revés). Estos problemas deben solucionarse de inmediato.
Hora de publicación: 23 de diciembre de 2021