¿Es normal la niebla de los faros del carro? ¿Por qué el nuevo auto niebla? ¿Cómo lidiar con la niebla de los faros rápidamente?
Ante la reciente lluvia a nivel nacional, debemos tener más cuidado al conducir y verificar de manera integral el limpiaparabrisas del automóvil, la función de descongelación, los neumáticos, las luces, etc. Al mismo tiempo, esta es también la temporada en la que los faros son fáciles de empujar. La niebla de los faros es un dolor de cabeza para muchos propietarios de automóviles. Hay muchas formas de nebulización de faros. Algunos de ellos son vapor de agua condensado en la sombra del faro, pero solo una capa delgada no formará gotas de agua. Esta es una ligera niebla, que es normal. Si la niebla en el conjunto del faro forma gotas de agua o incluso gotas de flujo abierto, este es un fenómeno de niebla grave, también conocido como entrada de agua del faro. También puede haber un defecto de diseño en la niebla del faro. Los componentes de los faros generalmente tienen desecantes, como los automóviles coreanos, sin desecante, o las fallas y las nieblas desecantes. Si el faro se niebla en serio, se formará estanque, afectará el efecto de iluminación del faro, acelerará el envejecimiento de la pantalla de la lámpara, quemará la bombilla en el faro, causa cortocircuito e incluso deseche el conjunto del faro. ¿Qué debemos hacer si los faros están niebla?
Ya sea que se trate de un faro de halógeno general, un faro de xenón común o un faro LED de gama alta, habrá un tubo de goma de escape en la cubierta trasera. El faro generará mucho calor durante el uso de la iluminación. La función principal de la tubería de ventilación es descargar estos calor al exterior del faro lo antes posible, para mantener la temperatura de trabajo normal y la presión de trabajo del faro. Asegúrese de que el faro se pueda usar normalmente y de manera estable.
En la temporada de lluvias, día lluvioso o invierno, cuando el faro se apaga y la temperatura en el grupo de lámparas disminuye, las moléculas de agua en el aire pueden ingresar fácilmente al interior del faro a través de la ventilación de goma. Cuando la temperatura interna del faro está desequilibrada y la diferencia de temperatura interna y externa de la pantalla de la lámpara es demasiado grande, las moléculas de agua en el aire húmedo se reunirán de la temperatura alta a la baja temperatura. Para aumentar la humedad de estas piezas, y luego se condensará en la superficie del escogido interno para formar una delgada niebla de agua. En términos generales, la mayoría de estas neblina de agua se concentran en la mitad inferior del faro. No hay necesidad de preocuparse demasiado por esta situación, lo que se debe a la niebla de los faros del automóvil causado por la diferencia de temperatura ambiente. Cuando la lámpara se enciende por un período de tiempo, la niebla se descargará de la lámpara junto con aire caliente a través del conducto de escape sin dañar el faro y el circuito.
También hay casos como la niebla de agua causada por el vadeo del vehículo y el lavado de automóviles. Si el vehículo cae, el motor y el sistema de escape en sí son fuentes de calor relativamente grandes. La lluvia formará mucho vapor de agua. Algunos vapor de agua ingresan al interior del faro a lo largo del orificio de escape del faro. El lavado de automóviles es más fácil. A algunos propietarios de automóviles les gusta enjuagar el compartimento del motor con una pistola de agua de alta presión. Después de la limpieza, el agua acumulada en el compartimento del motor no será tratada a tiempo. Después de cubrir la cubierta del compartimento del motor, el vapor de agua no puede escapar al exterior del automóvil rápidamente. La humedad en el compartimento del motor puede ingresar al interior del faro.
