¿Es normal que se empañen los faros de los coches? ¿Por qué se empaña el coche nuevo? ¿Cómo lidiar rápidamente con la niebla de los faros?
Ante las recientes lluvias a nivel nacional, debemos tener más cuidado al conducir y revisar exhaustivamente el limpiaparabrisas, la función de descongelación, los neumáticos, las luces, etc. Al mismo tiempo, esta es también la temporada en la que los faros se empañan fácilmente. . El empañamiento de los faros es un dolor de cabeza para muchos propietarios de automóviles. Hay muchas formas de empañamiento de faros. Algunos de ellos son vapor de agua condensado en la pantalla del faro, pero solo una capa delgada no forma gotas de agua. Se trata de un ligero empañamiento, lo cual es normal. Si la niebla en el conjunto del faro forma gotas de agua o incluso deja caer un flujo abierto, se trata de un fenómeno de empañamiento grave, también conocido como entrada de agua en los faros. También puede haber un defecto de diseño en la niebla del faro. Los componentes de los faros suelen tener desecante, como en los automóviles coreanos, sin desecante, o el desecante falla y se empaña. Si el faro se empaña gravemente, se formarán estanques, afectará el efecto de iluminación del faro, acelerará el envejecimiento de la pantalla, quemará la bombilla del faro, provocará un cortocircuito e incluso desechará el conjunto del faro. ¿Qué debemos hacer si los faros están empañados?
Ya sea un faro halógeno general, un faro de xenón común o un faro LED de alta gama, habrá un tubo de escape de goma en la cubierta trasera. El faro generará mucho calor durante el uso de la iluminación. La función principal del tubo de ventilación es descargar este calor al exterior del faro lo antes posible, para mantener la temperatura y presión de trabajo normales del faro. Asegúrese de que el faro se pueda utilizar de forma normal y estable.
En temporada de lluvias, días lluviosos o invierno, cuando el faro está apagado y la temperatura en el grupo de lámparas disminuye, las moléculas de agua en el aire pueden ingresar fácilmente al interior del faro a través de la ventilación de goma. Cuando la temperatura interna del faro está desequilibrada y la diferencia de temperatura interna y externa de la pantalla es demasiado grande, las moléculas de agua en el aire húmedo se acumularán desde la temperatura alta hasta la temperatura baja. Para aumentar la humedad de estas partes, luego se condensará en la superficie de la pantalla interna para formar una fina neblina de agua. En términos generales, la mayor parte de esta neblina de agua se concentra en la mitad inferior del faro. No hay necesidad de preocuparse demasiado por esta situación, que se debe al empañamiento de los faros del coche provocado por la diferencia de temperatura ambiente. Cuando la lámpara se enciende durante un período de tiempo, la niebla se descargará de la lámpara junto con el aire caliente a través del conducto de escape sin dañar el faro ni el circuito.
También hay casos como la neblina de agua causada por el vadeo de vehículos y el lavado de automóviles. Si el vehículo vadea, el motor y el sistema de escape son fuentes de calor relativamente grandes. La lluvia formará una gran cantidad de vapor de agua. Algo de vapor de agua ingresa al interior del faro a través del orificio de escape del faro. Lavar el coche es más fácil. A algunos propietarios de automóviles les gusta lavar el compartimento del motor con una pistola de agua a alta presión. Después de la limpieza, el agua acumulada en el compartimiento del motor no será tratada a tiempo. Una vez cubierta la cubierta del compartimento del motor, el vapor de agua no puede escapar rápidamente al exterior del vehículo. La humedad del compartimento del motor puede entrar en el interior del faro.
