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El disco de freno se utiliza definitivamente para frenar y su fuerza de frenado proviene de la pinza de freno. En términos generales, la pinza de freno general sirve para fijar la parte donde se encuentra la bomba del pistón de freno interior, y el lado exterior es una estructura tipo pinza. La pastilla de freno interior está fijada en la bomba de pistón y la pastilla de freno exterior está fijada en el exterior de la pinza. El pistón empuja la pastilla de freno interior a través de la presión del tubo de freno y, al mismo tiempo, tira de la pinza a través de la fuerza de reacción para hacer que la pastilla de freno exterior entre. Ambos presionan contra el disco de freno al mismo tiempo y la fuerza de frenado se genera por la fricción entre el disco de freno y las pastillas de freno internas y externas. En este proceso, el pistón es empujado por el líquido de frenos, que es aceite hidráulico. Este es impulsado por el motor.
Para el freno de mano, es un mecanismo que utiliza un cable para pasar una estructura de palanca para tirar con fuerza de las pastillas de freno de modo que queden presionadas contra el disco de freno, generando así una fuerza de frenado.
