La función del pegamento superior del amortiguador de automóviles y la función del pegamento superior del amortiguador
Para el amortiguador de automóvil, su existencia es mantener el vehículo "estable y cómodo" en carreteras accidentadas. Por supuesto, para completar esta misión cómoda y estable, el efecto de absorción de impactos del automóvil debe ser excelente, para que el automóvil sea más estable al caminar. Sin embargo, si el coche escucha un ruido anormal al caminar, normalmente lo juzgamos como un problema del amortiguador. ¿Qué es el amortiguador o pegamento superior? Echemos un vistazo a la función de pegamento superior del amortiguador de automóvil con Xiaobian.
Función de pegamento superior del amortiguador de automóvil: breve introducción
La goma superior del amortiguador es el último amortiguador, lo que ayuda al resorte a reducir la fuerza del impacto cuando el resorte juega un papel. Al presionar el resorte hasta el fondo, sentiremos el fuerte impacto de la rueda. Cuando la goma amortiguadora aún está en buen estado, el sonido del impacto es "bang bang". Cuando falla la goma amortiguadora, el sonido del impacto es "Dangdang" y la fuerza del impacto es grande. No sólo dañará el amortiguador, sino que también provocará la deformación del cubo de la rueda.
Función de pegamento superior del amortiguador de automóvil: principio de funcionamiento
La interacción entre las moléculas de caucho de la parte superior del amortiguador dificultará el movimiento de la cadena molecular y mostrará las características de viscosidad, de modo que la tensión y la deformación a menudo se encuentran en un estado desequilibrado. La estructura molecular de cadena larga rizada del caucho y la débil fuerza secundaria entre las moléculas hacen que el material de caucho muestre propiedades viscoelásticas únicas, por lo que tiene buenas propiedades de absorción de impactos, aislamiento acústico y amortiguación. Las piezas de caucho para automóviles se utilizan ampliamente para aislar vibraciones y absorber impactos debido a su retraso, amortiguación y gran deformación reversible. Además, el caucho también tiene características de histéresis y fricción interna. Suelen expresarse mediante factor de pérdida. Cuanto mayor sea el factor de pérdida, más evidente será la amortiguación y la generación de calor del caucho y más evidente será el efecto de amortiguación.
