Los faros automotrices generalmente se componen de tres partes: bombilla, reflector y espejo a juego (espejo de astigmatismo).
1. Bulbo
Los bulbos utilizados en los faros de los automóviles son bombillas incandescentes, bombillas de tungsteno halógeno, nuevas lámparas de arco de alto brillo, etc.
(1) Bulbo incandescente: su filamento está hecho de alambre de tungsteno (el tungsteno tiene un alto punto de fusión y una luz fuerte). Durante la fabricación, para aumentar la vida útil del bulbo, la bombilla se llena con un gas inerte (nitrógeno y su mezcla de gases inerte). Esto puede reducir la evaporación del cable de tungsteno, aumentar la temperatura del filamento y mejorar la eficiencia luminosa. La luz de una bombilla incandescente tiene un tinte amarillento.
(2) Lámpara de haluro de tungsteno: la bombilla de haluro de tungsteno se inserta en el gas inerte en un cierto elemento de haluro (como yodo, cloro, flúor, bromo, etc.), utilizando el principio de haluro de haluro de tungsteno, es decir, el tungsten gaseoso que se evapora del filamento halamento para producir un haluro de tungsten volatilio, que se reactiva el halato de halamento halamento para producir un haluro volatilio tungsten, que se reactiva por halamento de halamento halamento para producir un halide volatilio tungst al área de alta temperatura cerca del filamento, y se descompone por calor, de modo que el tungsteno se devuelve al filamento. El halógeno liberado continúa difundiendo y participando en la reacción del siguiente ciclo, por lo que el ciclo continúa, evitando así la evaporación del tungsteno y el ennegrecimiento del bulbo. El tamaño de la bombilla de halógeno de tungsteno es pequeño, la cubierta de la bombilla está hecha de vidrio de cuarzo con alta resistencia a la temperatura y alta resistencia mecánica, bajo la misma potencia, el brillo de la lámpara de halógeno de tungsteno es 1.5 veces mayor que la de la lámpara incandescente, y la vida es de 2 a 3 veces más larga.
(3) Nueva lámpara de arco de alta brincable: esta lámpara no tiene filamento tradicional en la bombilla. En cambio, se colocan dos electrodos dentro de un tubo de cuarzo. El tubo está lleno de metales de xenón y traza (o haluros metálicos), y cuando hay suficiente voltaje de arco en el electrodo (5000 ~ 12000V), el gas comienza a ionizar y conducir electricidad. Los átomos de gas están en un estado excitado y comienzan a emitir luz debido a la transición del nivel de energía de los electrones. Después de 0.1s, se evapora una pequeña cantidad de vapor de mercurio entre los electrodos, y la fuente de alimentación se transfiere inmediatamente a la descarga del arco del vapor de mercurio y luego se transfiere a la lámpara de arco de haluro después de que aumenta la temperatura. Después de que la luz alcanza la temperatura de trabajo normal de la bombilla, la potencia de mantener la descarga del arco es muy baja (aproximadamente 35W), por lo que se puede ahorrar el 40% de la energía eléctrica.
