¿Qué es un termostato de coche?
Los termostatos de los vehículos desempeñan un papel fundamental en el sistema de refrigeración. Al controlar inteligentemente el flujo del refrigerante, garantizan que el motor siempre funcione en el rango de temperatura óptimo. Un termostato es una válvula que controla el flujo del refrigerante. Su componente principal es un elemento sensible a la temperatura, similar a la válvula reguladora automática de un automóvil.
Tipos y funciones
Existen muchos tipos de termostatos, incluyendo termostatos de fuelle, de lámina bimetálica y de termistor. El termostato de fuelle detecta el cambio de temperatura mediante el sensor de temperatura y la estructura del fuelle; el termostato de lámina bimetálica controla la apertura y el cierre del contacto mediante la deformación de la lámina bimetálica; y el termostato de termistor controla el encendido y apagado del circuito del compresor mediante la variación del valor de la resistencia.
Posición de instalación y función
El termostato se instala generalmente en el canal de agua del sistema de refrigeración y controla la cantidad y la circulación del refrigerante. El ciclo del refrigerante se divide en ciclos cortos y ciclos largos, y el termostato regula la temperatura del motor controlando el recorrido del refrigerante. Cuando el termostato está apagado, el refrigerante solo puede circular en ciclos cortos, mientras que cuando está encendido, puede circular en ciclos largos.
Manifestaciones de fallas y métodos de detección
La falla del termostato generalmente se manifiesta en tres estados: completamente apagado, completamente encendido y atascado. Si está completamente cerrado, el motor se sobrecalentará, si está completamente abierto, la temperatura del motor bajará demasiado y si está atascado, la temperatura será inestable. Para comprobar si el termostato funciona correctamente, puede comprobarlo tocando la variación de temperatura en las tuberías de agua superior e inferior.
La función principal del termostato del automóvil es ajustar el flujo del refrigerante para garantizar que el motor disipe el calor eficientemente en diferentes condiciones de funcionamiento. En concreto, al controlar la circulación del refrigerante, el termostato permite que el motor se caliente rápidamente durante un arranque en frío y mantenga una temperatura de funcionamiento adecuada durante un funcionamiento estable.
Principio de funcionamiento
Dentro del termostato se encuentra un elemento sensible a la temperatura, generalmente de parafina. Al arrancar el motor, la temperatura del refrigerante es baja, la parafina permanece sólida y el termostato cierra el canal de flujo del refrigerante hacia el radiador, permitiendo que este fluya directamente al bloque del motor o a la camisa de agua de la culata a través de la bomba, aumentando así rápidamente la temperatura del motor. Cuando la temperatura del agua alcanza una temperatura determinada (normalmente unos 85 grados), la parafina comienza a fundirse, el termostato se abre gradualmente y el refrigerante empieza a circular ampliamente por el radiador para disipar el calor, regulando así la intensidad de la refrigeración y garantizando que el motor funcione siempre en un rango de temperatura adecuado.
Efecto de falla
Si el termostato funciona mal, por ejemplo, no se enciende o apaga correctamente, puede provocar los siguientes problemas:
Sobrecalentamiento del motor: Si el termostato no se enciende correctamente y el refrigerante no pasa por el radiador para disipar el calor, el motor puede sobrecalentarse, lo que resulta en un rendimiento reducido o incluso daños.
Problema de arranque en frío : si el termostato se enciende demasiado pronto, el refrigerante ingresa al ciclo grande demasiado pronto, lo que puede provocar un tiempo de calentamiento prolongado del motor, baja temperatura, lo que afecta el rendimiento y el ahorro de combustible .
Sugerencia de mantenimiento
Para garantizar el funcionamiento normal del motor, se recomienda revisar y mantener el termostato regularmente. Si se detecta un mal funcionamiento, se debe reemplazar a tiempo para evitar afectar el rendimiento y la vida útil del motor.
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