La función del brazo de remolque trasero de un coche
El brazo del soporte trasero del vehículo es una parte importante del sistema de suspensión. Actúa como un puente que une elásticamente la carrocería y la rueda. Esta conexión no solo garantiza que las ruedas se muevan según la trayectoria predeterminada respecto a la carrocería, sino que también cumple una función de guía.
Amortiguar el impacto de la carretera
Durante la marcha, el brazo del soporte trasero amortigua eficazmente la fuerza del impacto y mejora la comodidad de conducción. Como un resorte, absorbe y dispersa las vibraciones del suelo, garantizando un viaje suave.
Amortiguación de vibraciones
El soporte trasero también se encarga de amortiguar las vibraciones causadas por el sistema elástico, que pueden generar inestabilidad durante la conducción. Mediante la acción de los soportes, estas vibraciones se transmiten y dispersan, asegurando que las ruedas mantengan una trayectoria precisa y proporcionen un mejor rendimiento de la dirección del vehículo.
Par de transferencia
El brazo del soporte trasero transmite la reacción y el par en todas las direcciones, ya sea longitudinal, vertical o lateral, garantizando que las ruedas se muevan sincronizadas con la carrocería siguiendo una trayectoria predeterminada. Esto es esencial para la estabilidad del vehículo y la seguridad al volante.
Garantizar la estabilidad y seguridad del vehículo
En resumen, el soporte trasero desempeña un papel crucial en la comodidad, la estabilidad y la seguridad del vehículo. No solo es un componente clave indispensable de los coches modernos, sino que también garantiza una conducción segura y una experiencia cómoda.
A través del análisis anterior, se puede ver que el soporte trasero juega un papel indispensable en el rendimiento general del vehículo y es un componente importante para garantizar la seguridad y la comodidad de conducción.
El brazo de arrastre es parte del sistema de suspensión diseñado para las ruedas traseras y se utiliza principalmente para conectar la carrocería a las ruedas. El brazo de remolque une el eje principal de la carrocería, situado delante del eje, con el eje mediante el brazo de soporte, lo que presenta una estructura simple y un coste de fabricación relativamente bajo. La suspensión del brazo de arrastre puede oscilar verticalmente para conectar la rueda a la carrocería, utilizando generalmente amortiguadores hidráulicos y resortes helicoidales para absorber los impactos y dar soporte a la carrocería.
Estructura y principio de funcionamiento
La estructura de la suspensión del brazo de remolque consta de un brazo de remolque, un amortiguador hidráulico y un resorte helicoidal. El brazo de remolque conecta la mangueta de dirección a la carrocería y suele estar dispuesto longitudinalmente, de forma similar a como la carrocería arrastra las ruedas, de ahí su nombre.
Este diseño permite que las ruedas izquierda y derecha salten libremente dentro de un rango pequeño sin molestar a la otra rueda, con las características de la suspensión no independiente y la flexibilidad de la suspensión independiente .
Tipos y aplicaciones
Existen dos tipos principales de suspensión de brazo de remolque: brazo de remolque completo y brazo de remolque de medio brazo. El brazo de remolque completo es perpendicular al eje de la carrocería, mientras que el brazo de remolque de medio brazo está inclinado respecto a dicho eje.
Este sistema de suspensión se encuentra comúnmente en modelos europeos como Peugeot, Citroën y Opel.
Méritos y deméritos
Ventajas:
Estructura simple : bajos costos de fabricación y mantenimiento.
espacio : el espacio de las ruedas izquierda y derecha es grande, el ángulo de inclinación de la carrocería es pequeño, el amortiguador no tiene tensión de flexión y la fricción es pequeña .
Mayor comodidad : al frenar, la rueda trasera se hunde para equilibrar la carrocería y mejorar el confort de marcha.
Desventajas:
Maniobrabilidad limitada: no puede proporcionar un control geométrico preciso, gran balanceo al girar.
Comodidad limitada: la posición del punto de conexión entre el brazo de remolque y la carrocería influye significativamente en la comodidad y la maniobrabilidad. Un diseño por debajo del centro de la rueda resultará en una menor comodidad, mientras que un diseño por encima del centro de la rueda facilitará la maniobrabilidad.
¡Si quieres saber más, sigue leyendo los demás artículos de este sitio!
Por favor llámenos si necesita dichos productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender repuestos para automóviles MG&750, bienvenidos comprar.
