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Serie Jetour X70 Nuevo Auto Parts Auto Air acondicionamiento Pipe-steam-Pressure-Fold-F01-8108010050 Piezas Proveedor Mayorista Catálogo CARA

Descripción breve:

Aplicación de productos: Jetour

Productos OEM NO: F01-8108010050

Marca: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Tiempo de entrega: stock, si menos de 20 pcs, normal un mes

Pago: depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre de los productos Aire acondicionado tubería-sampe-presión fría
Aplicación de productos Jetour
Productos OEM No F01-8108010050
Organización HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Tiempo de entrega Stock, si menos de 20 pcs, un mes normal
Pago Depósito de TT
Marca de la empresa Cssot
Sistema de aplicación Sistema de chasis
Tubería de aire acondicionado - vapor - presión - frío -f01-8108010050
Tubería de aire acondicionado - vapor - presión - frío -f01-8108010050

Conocimiento del producto

El principio de funcionamiento del sistema de refrigeración de compresión de vapor de aire acondicionado del automóvil

‌ El principio de funcionamiento del sistema de refrigeración de compresión de vapor de aire acondicionado del automóvil ‌ Incluye principalmente cuatro procesos básicos: proceso de compresión, proceso de condensación, proceso de expansión y proceso de evaporación.
‌ Proceso de compresión ‌: El compresor inhala el refrigerante gaseoso de baja temperatura y baja presión en el lado de baja presión del evaporador, lo comprime en refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión, y luego lo envía al condensador para enfriar. Este proceso aumenta la temperatura y la presión del refrigerante ‌.
‌ Proceso de condensación ‌: El ventilador y el viento generado por el condensador disipan el refrigerante gaseoso de alta temperatura y de alta presión en el refrigerante líquido a temperatura media y alta presión. El papel del condensador es transferir el calor del refrigerante al entorno externo para enfriarlo ‌.
‌ Proceso de expansión ‌: Cuando el refrigerante líquido pasa a través de la válvula de expansión o el tubo del acelerador, la presión y la temperatura caen bruscamente y se convierten en vapor húmedo de baja temperatura y baja presión. Este proceso hace que parte del refrigerante se evapore, formando una mezcla de gas líquido lista para absorber el calor ‌.
‌ Proceso de evaporación ‌: La mezcla de refrigerante-líquido de gas entra en el evaporador, absorbe el calor en el carro y se evapora en refrigerante gaseoso de baja temperatura y baja presión. El evaporador es un intercambiador de calor eficiente, que elimina el calor absorbido por el refrigerante en el proceso de evaporación desde el carro a través de la tubería interna, para lograr el efecto de enfriamiento ‌.
‌ Los componentes de un sistema de refrigeración de compresión de vapor de aire acondicionado de aire del automóvil ‌ incluyen un compresor, un condensador, una válvula de expansión (o tubo del acelerador), un evaporador y elementos de control correspondientes. Juntos, estos componentes forman un sistema de circulación cerrada en el que el refrigerante fluye continuamente, completando la transición del gas al líquido al gas ‌.
‌ El escenario de aplicación del sistema de refrigeración de compresión de vapor de aire acondicionado del automóvil ‌ es principalmente el sistema de aire acondicionado interno del automóvil. A través de este sistema, el aire acondicionado del automóvil puede reducir efectivamente la temperatura en el carro y proporcionar un entorno de conducción cómodo.
‌ Sistema de refrigeración de compresión de vapor de aire acondicionado de aire del automóvil ‌ es un dispositivo que utiliza refrigerante para circular en el sistema para el intercambio de calor, principalmente utilizado para reducir la temperatura en el automóvil. El sistema consta principalmente de las siguientes partes: compresor, condensador, válvula de expansión, evaporador y las tuberías y válvulas que conectan estas piezas.
Principio de trabajo
‌ Proceso de compresión ‌: El compresor inhala el refrigerante gaseoso de baja temperatura y baja presión en el evaporador, lo comprime en refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión, y luego lo envía al condensador para enfriar.
‌ Proceso de condensación ‌: refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión en el condensador al medio de enfriamiento (generalmente aire o agua) para liberar el calor, condensando en un refrigerante líquido.
‌ Proceso de expansión ‌: Cuando el refrigerante líquido pasa a través de la válvula de expansión, la presión y la temperatura disminuyen y se convierten en vapor húmedo de baja temperatura y baja presión.
‌ Proceso de evaporación ‌: Vapor húmedo de baja temperatura y baja presión en el evaporador, absorbe el calor en el automóvil, se evapora en refrigerante gaseoso y luego el compresor inhala nuevamente para completar un ciclo de refrigeración ‌.
refrigerante
Un refrigerante común es R-134a (tetrafluoroetano), que absorbe mucho calor cuando se convierte de líquido en gas en el evaporador, lo que resulta en enfriamiento ‌.
Antecedentes históricos y desarrollo tecnológico
El principio básico del sistema de refrigeración de aire acondicionado del automóvil es similar al del aire acondicionado doméstico, que utiliza el cambio del estado del refrigerante para lograr la refrigeración. Con el desarrollo de la tecnología, los sistemas modernos de aire acondicionado automotriz también están equipados con una variedad de sensores y sistemas de control para lograr un control de temperatura más preciso y una utilización de energía más eficiente ‌.

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