¿Cómo funciona un nudillo?
El principio de funcionamiento de la mangueta de dirección es transferir y soportar la carga en la parte delantera del vehículo, sujetar e impulsar la rueda delantera para que gire alrededor del pivote central y haga girar el vehículo. La mangueta de dirección, también conocida como "cuerno de carnero", es una de las partes importantes del puente de dirección del automóvil, que permite una marcha estable y una transmisión precisa de la dirección. El método de ajuste de la barra de dirección es el siguiente:
1, desde la dirección de la máquina alrededor de la barra de ajuste, es decir, apretar mientras se afloja, de modo que el volante se ajuste;
2, si el volante es solo un diente estriado, también puede quitar el volante, girar un ángulo de diente puede ser;
3, el ángulo de dirección izquierdo y derecho no es el mismo, si se hace después del posicionamiento de las cuatro ruedas, el ángulo del volante será muy pequeño, desde la dirección de la máquina, tire de la varilla hacia la izquierda y la derecha para ajustar, no tendrá un gran impacto en el ángulo de dirección.
La función del muñón de dirección es transferir y soportar la carga en la parte delantera del vehículo, sujetar e impulsar la rueda delantera para que gire alrededor del pivote central y haga girar el vehículo. Las ruedas y los frenos se montan en el muñón, que gira alrededor del pivote durante la dirección. El muñón de dirección, también conocido como "cuerno de carnero", es una de las partes importantes del puente de dirección del automóvil, que permite que el vehículo funcione con estabilidad y transfiera la dirección con precisión. Los pasos para desmontar y montar la barra de dirección son los siguientes:
1. Retire la cubierta antipolvo de la varilla de tracción del automóvil: para evitar que entre agua en la máquina de dirección del automóvil, la varilla de tracción está equipada con una cubierta antipolvo, y la cubierta antipolvo se separa de la máquina de dirección con alicates y una abertura;
2. Retire los tornillos de conexión de la barra de dirección y la mangueta: retire los tornillos que conectan la barra de dirección y la mangueta con la llave n.° 16. Si no dispone de una herramienta especial, puede usar un martillo para golpear las piezas de conexión y separar la barra de dirección y la mangueta.
3, barra de tracción y cabeza esférica de conexión de la máquina de dirección: algunos autos, esta cabeza esférica tiene una ranura, puede usar una llave ajustable insertada en la ranura para atornillarla, algunos autos tienen un diseño circular, luego es necesario usar alicates para tubos para quitar la cabeza esférica, la cabeza esférica se suelta, puedes quitar la varilla;
4, instale la nueva varilla de tracción: compare la varilla de tracción, confirme que los mismos accesorios se pueden ensamblar, primero coloque un extremo de la varilla de tracción montada en la máquina de dirección, pero también remachado al bloqueo de la máquina de dirección, y luego instale los tornillos conectados con el muñón de dirección;
5. Apriete la sobrecubierta: aunque es una operación muy sencilla, tiene un gran efecto. Si no se maneja bien, el agua en la máquina provocará un ruido anormal.
6, haga el posicionamiento de las cuatro ruedas: después de reemplazar la barra de acoplamiento, debemos hacer el posicionamiento de las cuatro ruedas, el ajuste de datos en el rango normal, de lo contrario, el paquete delantero está mal, lo que resulta en roído.
