¿Cómo funciona un nudillo?
El principio de funcionamiento del nudillo de dirección es transferir y soportar la carga en la parte delantera del automóvil, soportar y conducir la rueda delantera para girar alrededor del capo y hacer girar el automóvil. Directing Knuckle, también conocido como "Ram's Horn", es una de las partes importantes del puente de dirección del automóvil, que puede hacer que el automóvil funcione de manera estable y transferir la dirección de viajar con sensibilidad. El método de ajuste de la barra de enlace de dirección es el siguiente:
1, desde la dirección de la máquina alrededor del ajuste de la barra, es decir, para apretar mientras se afloja, de modo que el volante se ajuste;
2, si el volante es solo un dientes de spline, también puede quitar el volante, girar un ángulo de los dientes puede ser;
3, el ángulo de dirección izquierdo y derecho no es el mismo, si se hace después de la colocación de cuatro ruedas, el ángulo del volante será muy pequeño, desde la varilla de extracción de la máquina de dirección izquierda y derecha para ajustarse, no tendrá un gran impacto en el ángulo de dirección.
La función del nudillo de dirección es transferir y soportar la carga en la parte delantera del automóvil, soportar y conducir la rueda delantera para girar alrededor del capo y hacer girar el automóvil. Las ruedas y los frenos están montados en el nudillo, que gira alrededor del pasador al dirigirse. Directing Knuckle, también conocido como "Ram's Horn", es una de las partes importantes del puente de dirección del automóvil, que puede hacer que el automóvil funcione de manera estable y transferir la dirección de viajar con sensibilidad. Los pasos del desmontaje y el ensamblaje de la barra de corbata de dirección son los siguientes:
1. Retire la chaqueta de polvo de la barra de tiros del automóvil: para evitar el agua en la máquina de dirección del automóvil, la barra de tiros está equipada con una chaqueta de polvo y la chaqueta de polvo está separada de la máquina de dirección con alicates y abertura;
2. Retire los tornillos de conexión de la varilla de unión y el nudillo de giro: retire los tornillos que conectan la varilla de amarre y el nudillo de dirección con la llave No.16. Si no hay una herramienta especial, puede usar el martillo para golpear las partes de conexión para separar la varilla de amarre y el nudillo de dirección;
3, tira de la varilla y dirección de conexión de la máquina: algunos autos Esta cabeza de pelota tiene una ranura, puede usar una llave de llave ajustable atascada en la ranura para atornillar, algunos autos son de diseño circular, entonces es necesario usar alicates de tubería para quitar la cabeza de la bola, la cabeza suelta, puede derribar la varilla;
4, instale la nueva varilla de extracción: compare la varilla de extracción, confirme los mismos accesorios, se puede ensamblar, primero coloque un extremo de la varilla de extracción montada en la máquina de dirección, pero también a la cerradura de la máquina de dirección que se remonta, y luego instale los tornillos conectados con el nudillo de dirección;
5. Apriete la chaqueta de polvo: aunque esta es una operación muy simple, tiene un gran efecto. Si este lugar no se maneja bien, el agua en la máquina de dirección conducirá a un sonido anormal en la dirección.
6, haga posicionamiento de cuatro ruedas: después del reemplazo de la varilla de unión, debemos hacer una posición de cuatro ruedas, el ajuste de datos en el rango normal, de lo contrario, el paquete delantero está mal, lo que resulta en roer.
