¿Qué es el conjunto de viga trasera?
El conjunto de la viga del parachoques trasero es una parte importante de la estructura de la carrocería e incluye principalmente la carrocería, las piezas de montaje, el casete elástico y otras piezas. La carrocería determina la forma y la estructura básica del parachoques. Las piezas de montaje, como el cabezal y la columna de montaje, se utilizan para fijar el casete a la carrocería, y el casete elástico cumple la función de amortiguación y fijación.
Componente de hormigón
Carrocería del parachoques trasero : esta es la parte principal del conjunto del parachoques trasero, determina la forma y la estructura básica del parachoques .
pieza de montaje: incluye un cabezal de montaje y un poste de montaje para fijar el asiento del cassette en la carrocería del parachoques trasero.
Casete elástico : cumple una función de amortiguación y fijación, normalmente se utiliza con la columna de instalación.
Viga de acero anticolisión: puede transmitir la fuerza del impacto al chasis y dispersarla.
Espuma plástica: absorbe y dispersa la energía del impacto, protege el cuerpo.
soporte : se utiliza para sostener el parachoques .
Reflectores : Mejoran la visibilidad para conducir de noche.
Orificio de montaje: se utiliza para conectar componentes de radar y antena.
Placa reforzada: mejora la rigidez lateral y la calidad percibida.
Otros accesorios : como viga de acero anticolisión, espuma plástica, soporte, placa reflectante, orificio de montaje.
Función y efecto
La función principal del conjunto de la viga del parachoques trasero es absorber y mitigar la fuerza del impacto exterior y proteger la carrocería. Garantiza que la energía se disperse y absorba eficazmente en caso de impacto gracias a la combinación de piezas de montaje y asientos elásticos, protegiendo así la carrocería de daños.
Además, el conjunto de vigas del parachoques trasero mejora aún más las capacidades de protección del vehículo a través de vigas de acero resistentes a choques y componentes de espuma plástica, lo que garantiza la máxima protección de los pasajeros en caso de colisión.
Las funciones principales del conjunto de viga del parachoques trasero incluyen mejorar la rigidez de la carrocería y proteger la estructura del vehículo.
Mejora la rigidez de la carrocería : el conjunto de la viga del parachoques trasero forma un todo con la viga trasera en la cubierta superior, lo que mejora la rigidez general del segmento trasero del automóvil, mejorando así el problema del ruido de la carretera del vehículo y puede transmitir efectivamente el torque en una colisión lateral para evitar una gran deformación .
Además, la viga del parachoques, generalmente hecha de acero de alta resistencia u otros materiales resistentes al desgaste, es capaz de dispersar y absorber la fuerza del impacto en caso de choque, protegiendo la parte delantera y trasera del vehículo de daños causados por un impacto externo.
Protege la estructura del vehículo : en una colisión a baja velocidad, la viga del parachoques trasero puede soportar directamente la fuerza del impacto, evitar daños a componentes importantes como el radiador y el condensador y reducir los costos de mantenimiento .
En caso de colisión a alta velocidad, la viga anticolisión trasera absorbe energía a través de la deformación, reduce el daño a la estructura principal de la carrocería y protege la seguridad de los pasajeros del automóvil.
Por ejemplo, la viga anticolisión trasera de resina del M7 puede transferir uniformemente la fuerza de colisión durante la colisión, reducir la deformación local y proteger la estructura trasera del vehículo y los ocupantes.
La falla del conjunto de la viga trasera del automóvil incluye principalmente los siguientes tipos:
Desgaste de los cojinetes : El desgaste de los cojinetes en el conjunto del eje trasero provocará ruido y vibración anormales cuando el vehículo esté en marcha, lo que afectará la comodidad y la seguridad de la conducción .
Daños en el engranaje: los daños en el engranaje harán que el conjunto del eje trasero no pueda funcionar normalmente, afectarán la fuerza motriz y el cambio de velocidad del vehículo y pueden hacer que el vehículo no pueda funcionar en casos graves.
Fuga del sello de aceite: la fuga del sello de aceite provocará una fuga de aceite del conjunto del eje trasero, afectará el efecto de lubricación y puede causar daños a los componentes en casos graves.
Causa de la falla
Las principales causas de estos fallos incluyen:
Desgaste causado por el uso a largo plazo: los cojinetes y engranajes se desgastarán debido a la fricción en el uso a largo plazo.
Lubricación insuficiente : La falta de lubricación adecuada puede provocar un desgaste prematuro de los cojinetes y engranajes.
Instalación incorrecta : El funcionamiento incorrecto o la instalación incorrecta durante la instalación pueden provocar daños en los cojinetes y engranajes.
Falla del sello : Los sellos de aceite envejecidos o dañados pueden provocar fugas de aceite.
Método de mantenimiento
Ante estos fallos se pueden adoptar los siguientes métodos de mantenimiento:
reemplazar el rodamiento desgastado : reemplace el rodamiento desgastado con un rodamiento nuevo y restaure su funcionamiento normal.
reparación o reemplazo de engranaje dañado : Reparar o reemplazar el engranaje dañado por uno nuevo.
Comprobar y reparar fugas del sello de aceite: verifique si el sello de aceite está dañado y reemplácelo por uno nuevo si es necesario para garantizar el efecto de sellado.
medida preventiva
Para evitar estos fallos, puede tomar las siguientes medidas:
Inspección y mantenimiento regulares : Inspeccione periódicamente los distintos componentes del conjunto del eje trasero para asegurarse de que estén en buenas condiciones.
Lubricación adecuada: asegúrese de que el conjunto del eje trasero esté correctamente lubricado para reducir el desgaste.
Instalación correcta : Asegúrese de que el funcionamiento sea correcto durante la instalación para evitar daños causados por una instalación incorrecta.
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