Acción de cobertura del coche
El papel principal de la cubierta del automóvil (capucha) incluye los siguientes aspectos :
Proteja el motor y las piezas circundantes : debajo del capó están las partes importantes del automóvil, incluidos el motor, el circuito, el circuito de aceite, el sistema de frenos y el sistema de transmisión. La campana está diseñada para prevenir efectivamente el impacto de factores adversos, como el choque, la corrosión, la lluvia y la interferencia eléctrica en el vehículo, protegiendo así el funcionamiento normal de estos componentes críticos .
Diversión de aire : La forma de la campana puede ajustar la dirección del flujo de aire alrededor del automóvil, reduciendo el impacto de la resistencia al aire en el movimiento del automóvil. A través del diseño de desvío, la resistencia al aire se puede dividir en fuerzas beneficiosas, mejorando el agarre de la rueda delantera en el suelo, propicio a la estabilidad del automóvil .
Estética y personalización : El diseño exterior y la elección del material del capó también pueden afectar la belleza general del automóvil. Se pueden reflejar diferentes modelos y estilos de diseño a través de la forma y el material del capó, aumentando la belleza y la personalización del vehículo .
Aislamiento del sonido y aislamiento de calor : La estructura de la campana generalmente contiene materiales de aislamiento térmico, que pueden aislar efectivamente el calor y el ruido generados por el trabajo del motor, proporcionando un entorno de conducción más cómodo .
La cubierta automotriz , también conocida como capó, es una cubierta abierta en el motor delantero de un vehículo, su función principal es sellar el motor, aislar el ruido y el fuego del motor, y proteger el motor y su pintura superficial. La campana generalmente está hecha de espuma de goma y materiales de aluminio de aluminio, que no solo reducen el ruido del motor, sino que también aislan el calor generado cuando el motor está funcionando para evitar que la pintura en la superficie del capó envejezca.
estructura
La estructura de la cubierta generalmente se compone de una placa externa, una placa interna y un material de aislamiento térmico. La placa interna juega un papel en la mejora de la rigidez, y el fabricante selecciona su geometría, principalmente en forma de esqueleto. Hay aislamiento intercalado entre la placa externa y la placa interna para aislar el motor del fuego y el ruido.
Modo de apertura
El modo de apertura de la cubierta de la máquina se gira en su mayoría hacia atrás, y algunos se giran hacia adelante. Al abrir, encuentre el interruptor de la cubierta del motor en la cabina (generalmente ubicada debajo del volante o en el lado izquierdo del asiento del conductor), tire del interruptor y levante la manija de la abrazadera auxiliar en el centro de la parte delantera de la cubierta con la mano para liberar la hebilla de seguridad. Si el vehículo tiene una barra de soporte, colóquela en la muesca de soporte; Si no hay una varilla de soporte, no se requiere soporte manual.
Modo de cierre
Al cerrar la cubierta, es necesario cerrarla lentamente hacia abajo a mano, eliminar la resistencia temprana de la varilla de soporte de gas y luego dejarla caer libremente y bloquear. Finalmente, levante suavemente para verificar que esté cerrado y bloqueado.
Cuidado y mantenimiento
Durante el mantenimiento y el mantenimiento, es necesario cubrir el cuerpo con un paño suave al abrir la cubierta para evitar daños a la pintura de acabado, retire la boquilla y la manguera de lavador del parabrisas, y marcar la posición de la bisagra para la instalación. El desmontaje y la instalación deben llevarse a cabo en el orden opuesto para garantizar que los espacios coincidan uniformemente.
Material y función
El material de la cubierta de la máquina es principalmente resina, aleación de aluminio, aleación de titanio y acero. El material de resina tiene un efecto de rebote de impacto y protege las partes de la sentina durante los pequeños impactos. Además, la cubierta también puede desempolvar y evitar la contaminación para proteger el funcionamiento normal del motor.
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