¿Cuál es el conjunto del haz trasero?
El conjunto del parachoques trasero es una parte importante del automóvil, principalmente compuesta de las siguientes partes:
Cuerpo de parachoques trasero : Esta es la parte principal del conjunto del parachoques trasero, generalmente hecho de plástico o material de metal, que se usa para absorber y dispersar la fuerza de impacto desde el exterior, protegiendo el cuerpo .
Kit de montaje : incluye un cabezal de montaje y un poste de montaje para asegurar el cuerpo del parachoques trasero en el cuerpo del vehículo. La cabeza de montaje choca con el bloque de tampón de goma en la cola para amortiguar el cuerpo .
Soporte elástico : Asegúrese de que el soporte esté firmemente fijo en el cuerpo del parachoques trasero Combinando de cerca la columna de montaje con el orificio a través del cuerpo del parachoques trasero.
Viga de acero contra la colisión : ubicado dentro del parachoques trasero, puede transferir la fuerza de impacto al chasis y dispersar, mejorar el efecto de protección del cuerpo .
Espuma de plástico : absorbe y dispersan la energía de impacto, protege aún más el cuerpo .
Soporte : se usa para soportar el parachoques y mejorar su estabilidad estructural .
Película reflexiva : Mejore la visibilidad de la conducción nocturna, garantice la seguridad de la conducción .
Agujero de montaje : Se usa para conectar el radar, la antena y otros componentes, mejorar la funcionalidad del vehículo .
Enfuerte : Algunos parachoques traseros también tienen placas de refuerzo para mejorar la rigidez lateral y la calidad percibida .
Estos componentes trabajan juntos para garantizar que el automóvil pueda absorber y dispersar efectivamente la fuerza de impacto en caso de una colisión, protegiendo el cuerpo y los pasajeros.
La función principal del conjunto del haz de parachoques trasero incluye proteger la estructura del vehículo y reducir los costos de mantenimiento.
Estructura protectora del vehículo
Absorción y dispersión de la energía de colisión : El conjunto del haz de parachoques trasero generalmente está hecho de acero de alta resistencia, que puede absorber y dispersar la energía de colisión a través de su propia deformación estructural cuando el vehículo se estrella, para reducir el daño a la estructura principal del cuerpo y proteger la seguridad de los pasajeros en el automóvil .
Evite la deformación del cuerpo : en una colisión de baja velocidad, el haz de parachoques trasero puede resistir directamente la fuerza de impacto para evitar daños a las partes traseras importantes del vehículo, como el radiador y el condensador. En un choque de alta velocidad, el haz de parachoques trasero puede dispersar parte de la energía a lo largo de la estructura del cuerpo, mitigando el impacto en los ocupantes .
Mejorar la rigidez del cuerpo : En algunos diseños, el haz de parachoques trasero forma un todo con el haz trasero medio de la cubierta superior, lo que mejora la rigidez general del segmento trasero del automóvil, mejora el ruido del vehículo y evita una gran deformación del cuerpo durante la colisión lateral.
Reducir los costos de mantenimiento
Costos de mantenimiento reducidos : En colisiones de baja velocidad, la deformación del haz de parachoques trasero puede absorber parte de la energía de impacto, reduciendo el impacto en la estructura del cuerpo. De esta manera, es posible que el vehículo solo necesite reemplazar o simplemente reparar el haz de parachoques trasero, sin la necesidad de reparaciones a gran escala en el cuerpo, reduciendo así el costo de mantenimiento .
La falla del conjunto del haz del parachoques trasero del automóvil Incluye principalmente los siguientes problemas comunes:
Desgaste del rodamiento : El desgaste del rodamiento hará que el conjunto del eje trasero funcione mal, afectando el rendimiento de conducción y la estabilidad del vehículo.
Daño de engranajes : El daño en el engranaje conducirá a una mala transmisión de la fuerza impulsora, afectando el funcionamiento normal del vehículo.
Fuga del sello de aceite : La fuga de sello de aceite causará fuga de aceite lubricante, afectará el trabajo normal del conjunto del eje trasero y puede causar daños por componentes en casos graves.
Método de diagnóstico de fallas
Verifique el rodamiento : Verifique el sonido de funcionamiento del rodamiento a través del estetoscopio o herramientas profesionales para determinar si hay ruido anormal.
Verifique el engranaje : Observe el desgaste del engranaje, si es necesario, la inspección profesional.
Verifique el sello de aceite : Verifique si el sello de aceite está en buenas condiciones y si hay fuga de aceite.
Método de mantenimiento
Reemplace el rodamiento desgastado : Retire y reemplace el rodamiento desgastado con las herramientas apropiadas.
Reparación o reemplazo de equipo dañado : Elija reparar o reemplazar el equipo dañado de acuerdo con el grado de daño.
Verifique y repare la fuga del sello de aceite : Reemplace el sello de aceite dañado para garantizar la opresión.
medida preventiva
Inspección regular : Inspección regular de todos los componentes del conjunto del eje trasero, detección oportuna y tratamiento de posibles problemas.
Uso correcto del aceite lubricante : Use el aceite lubricante correcto para garantizar el funcionamiento normal de los rodamientos y los engranajes.
Evite la sobrecarga : Evite la sobrecarga del vehículo y reduzca el desgaste del componente.
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