¿Qué es el conjunto de viga trasera?
El conjunto del parachoques trasero es una parte importante del automóvil, compuesta principalmente por las siguientes partes:
Carrocería del parachoques trasero : Esta es la parte principal del conjunto del parachoques trasero, generalmente hecha de material plástico o metálico, se utiliza para absorber y dispersar la fuerza del impacto desde el exterior, protegiendo la carrocería .
Kit de montaje: incluye un cabezal y un poste de montaje para fijar el parachoques trasero a la carrocería del vehículo. El cabezal de montaje se acopla al taco de goma del portón trasero para amortiguar la carrocería.
Soporte elástico : asegúrese de que el soporte esté firmemente fijado en la carrocería del parachoques trasero combinando estrechamente la columna de montaje con el orificio pasante de la carrocería del parachoques trasero.
Viga de acero anticolisión : ubicada dentro del parachoques trasero, puede transferir la fuerza del impacto al chasis y dispersarla, mejorando el efecto de protección de la carrocería .
Espuma plástica: absorbe y dispersa la energía del impacto, protegiendo aún más el cuerpo.
soporte : se utiliza para sostener el parachoques y mejorar su estabilidad estructural .
Película reflectante: mejora la visibilidad de la conducción nocturna, garantiza la seguridad en la conducción.
Orificio de montaje: se utiliza para conectar el radar, la antena y otros componentes, mejora la funcionalidad del vehículo.
Refuerzo : Algunos parachoques traseros también tienen placas de refuerzo para mejorar la rigidez lateral y la calidad percibida .
Estos componentes trabajan juntos para garantizar que el automóvil pueda absorber y dispersar eficazmente la fuerza del impacto en caso de colisión, protegiendo la carrocería y los pasajeros.
La función principal del conjunto de viga del parachoques trasero incluye proteger la estructura del vehículo y reducir los costos de mantenimiento.
Estructura protectora del vehículo
Absorción y dispersión de la energía de colisión: el conjunto de la viga del parachoques trasero generalmente está hecho de acero de alta resistencia, que puede absorber y dispersar la energía de la colisión a través de su propia deformación estructural cuando el vehículo choca, a fin de reducir el daño a la estructura principal del cuerpo y proteger la seguridad de los pasajeros en el automóvil.
Previene la deformación de la carrocería: en una colisión a baja velocidad, la viga del parachoques trasero puede absorber directamente la fuerza del impacto para evitar daños en las partes traseras importantes del vehículo, como el radiador y el condensador. En un choque a alta velocidad, la viga del parachoques trasero puede dispersar parte de la energía a lo largo de la estructura de la carrocería, mitigando el impacto en los ocupantes.
mejora la rigidez de la carrocería: en algunos diseños, la viga del parachoques trasero forma un todo con la viga trasera central de la cubierta superior, lo que mejora la rigidez general del segmento trasero del automóvil, mejora el ruido del vehículo y evita una gran deformación de la carrocería durante una colisión lateral.
Reducir los costes de mantenimiento
Costos de mantenimiento reducidos: En colisiones a baja velocidad, la deformación de la viga del parachoques trasero puede absorber parte de la energía del impacto, reduciendo el impacto en la estructura de la carrocería. De esta manera, el vehículo podría necesitar solo reemplazar o simplemente reparar la viga del parachoques trasero, sin necesidad de realizar reparaciones importantes en la carrocería, lo que reduce el costo de mantenimiento.
La falla del conjunto de la viga del parachoques trasero del automóvil incluye principalmente los siguientes problemas comunes:
Desgaste de los cojinetes: el desgaste de los cojinetes hará que el conjunto del eje trasero funcione mal, lo que afectará el rendimiento de conducción y la estabilidad del vehículo.
Daños en los engranajes: los daños en los engranajes provocarán una mala transmisión de la fuerza motriz, lo que afectará el funcionamiento normal del vehículo.
Fuga del sello de aceite: la fuga del sello de aceite provocará fugas de aceite lubricante, afectará el funcionamiento normal del conjunto del eje trasero y puede provocar daños en los componentes en casos graves.
Método de diagnóstico de fallas
Verifique el rodamiento : verifique el sonido de funcionamiento del rodamiento a través del estetoscopio o herramientas profesionales para determinar si hay ruido anormal.
Comprobar el engranaje : Observar el desgaste del engranaje, si es necesario, inspección profesional.
Comprobar el sello de aceite: comprobar si el sello de aceite está en buenas condiciones y si hay fugas de aceite.
Método de mantenimiento
Reemplazar el cojinete desgastado : Retire y reemplace el cojinete desgastado con las herramientas adecuadas.
Reparación o reemplazo de engranaje dañado : Elija reparar o reemplazar el engranaje dañado según el grado de daño.
Verifique y repare la fuga del sello de aceite : Reemplace el sello de aceite dañado para asegurar la estanqueidad.
medida preventiva
Inspección regular : Inspección regular de todos los componentes del conjunto del eje trasero, detección oportuna y tratamiento de posibles problemas.
Uso correcto del aceite lubricante: Utilice el aceite lubricante adecuado para garantizar el funcionamiento normal de los cojinetes y engranajes.
evitar la sobrecarga : Evite la sobrecarga del vehículo y reduzca el desgaste de los componentes.
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