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Piezas nuevas para Chery OMODA C5, serie Auto RH-QUARTER-PANEL-553000313AADYJ, proveedor de piezas, catálogo mayorista, precio barato de fábrica

Descripción breve:

Aplicación de productos: Chery

Productos OEM N.°: 553000313AADYJ

Org Of Place: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto PANEL DEL CUARTO DERECHO
Aplicación de productos Chery
Productos N.° de OEM 553000313AADYJ
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega Stock, Si Menos de 20 Piezas, Normal Un Mes
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
前翼子板R-RH-QUARTER-PANEL-553000313AADYJ
前翼子板R-RH-QUARTER-PANEL-553000313AADYJ

Conocimiento del producto

¿Qué es un guardabarros delantero de coche?

El guardabarros delantero de un automóvil es un panel exterior de la carrocería que se monta sobre las ruedas delanteras. Su función principal es cubrir las ruedas y garantizar que tengan suficiente espacio para girar y saltar. El guardabarros delantero suele estar hecho de plástico o metal, y a veces de fibra de carbono.
Estructura y función
El guardabarros delantero se encuentra debajo del parabrisas, junto a la parte delantera del vehículo, y cubre los laterales de la carrocería. Sus principales funciones incluyen:
Evita que la arena y el barro salpiquen la parte inferior ‌: El guardabarros delantero reduce la arena y el barro que acumulan las ruedas y que no salpiquen la parte inferior del coche y protege el interior ‌.
‌ reducir el coeficiente de arrastre ‌ : Basado en el principio de la mecánica de fluidos, el guardabarros delantero ayuda a reducir el coeficiente de arrastre y mejorar la estabilidad del vehículo ‌.
‌ garantizar el espacio ‌ : El diseño del guardabarros delantero debe garantizar el espacio límite máximo de la rueda delantera al girar y saltar, generalmente a través del "diagrama de ritmo de la rueda" para verificar que el tamaño del diseño sea adecuado ‌.
Materiales y conexiones
El guardabarros delantero suele ser de metal, aunque algunos modelos también son de plástico o fibra de carbono. Debido a la mayor probabilidad de colisión, suele fijarse con tornillos.
Tecnología patentada
En la industria automotriz, el diseño y la estructura del guardabarros delantero también están protegidos por patentes. Por ejemplo, Great Wall Motor obtuvo una patente para la estructura de refuerzo del guardabarros y el vehículo, que incluye el conjunto del guardabarros, la primera placa de refuerzo y la segunda placa de refuerzo para mejorar la resistencia y la estabilidad del guardabarros delantero.
Además, Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd. también obtuvo una patente para la inspección del parabrisas del guardabarros delantero, con el fin de mejorar la eficiencia y la precisión de la inspección.
Las principales funciones del guardabarros delantero incluyen las siguientes:
Protege el vehículo y los pasajeros ‌: el guardabarros delantero puede evitar que la rueda enrollada, la arena, el barro y otros escombros salpiquen la parte inferior del automóvil, a fin de proteger la parte inferior del vehículo de daños, para garantizar la limpieza y seguridad del interior ‌.
Reducción de la resistencia aerodinámica y mayor estabilidad: El diseño del guardabarros delantero ayuda a reducir el coeficiente de resistencia aerodinámica durante la conducción, lo que aumenta la suavidad del vehículo. Su forma y posición también están diseñadas para dirigir el flujo de aire, reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la estabilidad del vehículo.
Protección peatonal: El guardabarros delantero de algunos modelos está fabricado con plástico con cierta elasticidad. Este material puede reducir las lesiones de los peatones en caso de colisión y mejorar la protección peatonal.
Estética y aerodinámica: La forma y la posición del guardabarros delantero están diseñadas no solo para proteger el vehículo, sino también para perfeccionar la forma de la carrocería y mantener sus líneas impecables y suaves. Su diseño considera los principios de la aerodinámica, y la parte trasera suele presentar un arco ligeramente saliente.
‌Elección del material del guardabarros delantero‌: El guardabarros delantero generalmente está hecho de un material resistente al envejecimiento por la intemperie con buena capacidad de conformado.
La decisión de reparar o reemplazar una falla en el guardabarros delantero de un automóvil depende principalmente de la gravedad del daño.
Si el guardabarros delantero no presenta daños graves, se puede reparar con tecnología de chapa metálica sin necesidad de reemplazarlo. El proceso de reparación consiste en retirar la tira de goma, desatornillar los tornillos de sujeción del guardabarros, golpear la depresión con un mazo de goma para restaurarla y volver a instalar el guardabarros. Para depresiones más profundas, se puede utilizar una máquina de reparación de formas o una ventosa eléctrica.
Sin embargo, si el daño es demasiado grave y va más allá de la reparación de la chapa, será necesario reemplazar el guardabarros delantero. Este guardabarros está fijado a la viga del guardabarros mediante tornillos, por lo que puede reemplazarse de forma independiente. Cabe destacar que la reparación o el reemplazo de los revestimientos de la carrocería no afecta la seguridad general del vehículo, ya que su función principal es guiar el flujo de aire y mejorar la estética del vehículo, mientras que la verdadera protección de seguridad la proporciona el chasis de la carrocería.
Al comprar un auto usado, es importante verificar la integridad de la carrocería, ya que un daño en ella puede afectar la seguridad del vehículo. Si la carrocería está dañada, el vehículo se considerará accidentado y representa un riesgo para la seguridad.

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