¿Cuál es el conjunto del parachoques delantero de un automóvil?
Conjunto de haz de automóvil delantero de automóviles es una varilla de fortalecimiento instalada en la parte delantera del automóvil. Su función principal es absorber y dispersar la fuerza de impacto cuando el vehículo se estrella y proteger la seguridad de los ocupantes. El conjunto del haz contra la colisión delantero consiste en el haz principal, el cuadro de absorción de energía y la placa de montaje. Estos componentes pueden absorber efectivamente la energía en colisiones de baja velocidad, reduciendo el daño al haz longitudinal del cuerpo y reduciendo así los costos de mantenimiento .
Estructura y función
Las funciones principales del ensamblaje del haz anticolisión frontal incluyen:
Protección de colisión de baja velocidad : En una colisión de baja velocidad (como 10 ± 0.5 km/h), asegúrese de que el parachoques delantero no esté agrietado o deformado permanentemente.
Protección del marco del cuerpo : evita que el riel longitudinal delantero del marco del cuerpo sea deformación o ruptura permanente en una protección peatonal o colisión reparable.
Absorción de energía de colisión de alta velocidad : En colisión frontal al 100% y colisión compensada, el cuadro de absorción de energía juega el papel de la primera absorción de energía, transferencia de fuerza equilibrada, para evitar la fuerza desigual en ambos lados .
Materiales y métodos de procesamiento
Según el método de procesamiento, el haz de anti-colisión delantero se puede dividir en cuatro tipos: estampado en frío, presión de rollo, estampado caliente y perfil de aluminio. Con el desarrollo de la tecnología liviana, los perfiles de aluminio están principalmente en el mercado actualmente. El material del haz contra la colisión es generalmente de acero de alta resistencia, y la aleación de aluminio también se usa comúnmente en diseños modernos para lograr un peso más ligero y alta eficiencia .
Requisitos de diseño y reglamentarios
El diseño del haz de anti-colisión frontal debe cumplir con una serie de requisitos reglamentarios, incluidos C-NCAP, GB-17354, GB20913, etc. Además, la relación de espacio libre y coordinación entre el haz contra la colisión del frente y el componente periférico también están estre estre estre estre estre a la reta de la energía, al igual que el extremo frontal y la superficie externa del frontal para mantener un despliegue más de 100 mm, la longitud, la longitud, la longitud, la longitud, la longitud, la longitud, al mismo tiempo, la superficie del frente de la longitud de la longitud, la longitud de la longitud, la longitud, la longitud, como la longitud, la longitud, como la longitud, la longitud, al mismo tiempo, la longitud es la longitud de la longitud de la distancia. 130 mm .
Las funciones principales del ensamblaje del haz contra la colisión frontal del automóvil incluyen los siguientes aspectos :
Absorber y dispersar la energía de colisión : Cuando el vehículo se estrella, el haz contra la colisión delantero absorbe y dispersa la energía de colisión a través de su propia deformación estructural para reducir el daño a la estructura principal del cuerpo. Puede transferir la fuerza de impacto a otras partes del cuerpo, como el haz longitudinal, para proteger la seguridad de los pasajeros en el automóvil .
Proteja la estructura del cuerpo : en la colisión de baja velocidad, el haz contra la colisión delantero puede resistir directamente la fuerza de impacto, para evitar el radiador, el condensador y otras partes importantes del vehículo dañadas. En las colisiones de alta velocidad, los haces anticollision absorben mucha energía a través de la deformación, reduciendo el impacto en la estructura del cuerpo .
Protección peatonal : Las vigas de colisión delantera también juegan un papel importante en la protección peatonal. Asegura que en el caso de una colisión peatonal, el controgueo del cuerpo no se deformará o agrietará permanentemente, reduciendo así las lesiones a los peatones .
Protección en escenarios de colisión múltiple : En el diseño del haz contra la colisión frontal, el cuadro de absorción de energía desempeña el papel de la primera absorción de energía, que puede absorber una gran cantidad de energía en la colisión frontal del 100%. En la colisión de desplazamiento, el haz contra la colisión puede transferir la fuerza uniformemente para evitar la fuerza desigual en los lados izquierdo y derecho .
Material y tecnología : Las vigas contra la colisión delantera generalmente están hechas de aleaciones de metal ligero, como acero de alta resistencia o aleación de aluminio. El acero de alta resistencia se usa ampliamente por sus buenas propiedades de resistencia y absorción de energía, mientras que la aleación de aluminio es buena en resistencia, pero tiene un precio más alto .
Método de conexión : El haz contra la colisión delantero está conectado al haz longitudinal del cuerpo del automóvil por pernos. El cuadro de absorción de energía puede absorber efectivamente la energía de colisión durante la colisión de baja velocidad, reducir el daño al haz longitudinal del cuerpo del automóvil y, por lo tanto, reducir el costo de mantenimiento .
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