¿Cuál es el conjunto del haz delantero de un automóvil?
El conjunto del haz del parachoques delantero es parte de la estructura del cuerpo del automóvil, ubicada entre el eje delantero, que conecta el rodante delantero izquierdo y derecho. Por lo general, hecho de acero de alta resistencia, admite principalmente el vehículo, protege el motor y el sistema de suspensión, y también absorbe y dispersa las fuerzas de impacto de la parte delantera e inferior .
Composición estructural
El conjunto del haz del parachoques delantero generalmente consiste en las siguientes partes:
Placa superior : se fija en la placa inferior del cuerpo.
El primer refuerzo : está intercalado entre la placa superior y la segunda placa de refuerzo, y está conectada fijamente con la placa superior y la segunda placa de refuerzo.
El segundo refuerzo : está fijo conectado con la primera placa de refuerzo y la placa superior para formar una ruta de transmisión de fuerza cerrada y mejorar el soporte del conjunto del haz .
Función e importancia
El conjunto del viga del parachoques delantero juega un papel importante en el diseño y la seguridad del vehículo:
Rol de apoyo : Proporciona el soporte estructural del cuerpo para garantizar la estabilidad y rigidez del vehículo.
Protección : protege el motor y el sistema de suspensión de los amortiguadores externos.
Absorción de energía e impacto disperso : En el caso de una colisión, puede absorber y dispersar la fuerza de impacto para proteger la seguridad del vehículo .
El conjunto del haz del parachoques delantero juega un papel vital en la estructura del automóvil, el papel principal incluye los siguientes aspectos :
Absorber y dispersar la energía de colisión : Cuando el vehículo se bloquea, el conjunto del haz del parachoques delantero puede absorber y dispersar efectivamente la fuerza de impacto, reducir el daño a otras partes del cuerpo, para proteger la seguridad del vehículo y los pasajeros .
Mejorar la rigidez y la resistencia generales del vehículo : a través de su diseño estructural, el conjunto del haz puede mejorar significativamente la rigidez y la resistencia del vehículo para garantizar la estabilidad de la estructura del vehículo en diversas condiciones de trabajo .
Piezas clave de soporte : El haz cruzado delantero no solo admite las partes clave del vehículo, sino que también se conecta con el haz cruzado al remachar para garantizar que tenga suficiente resistencia y rigidez para resistir varios impactos del automóvil y las ruedas .
Acción aerodinámica : La viga en algunos diseños también afectará el rendimiento aerodinámico del vehículo, optimizará la eficiencia del combustible y la estabilidad de conducción del vehículo .
Estética y protección : el parachoques delantero no solo tiene una función práctica, sino que también puede agregar belleza al vehículo y mejorar la apariencia general de lo atractivo. Al mismo tiempo, también protege el vehículo en caso de accidentes menores, reduciendo el daño .
El haz delantero del automóvil generalmente se encuentra detrás del parachoques delantero, incluido el haz delantero, el haz longitudinal delantero y el haz longitudinal trasero.
Viga delantera : ubicado detrás del parachoques delantero, se encuentra el primer haz, también conocido como la viga o parte del marco. Es la base del automóvil, compuesta de dos vigas longitudinales y varios haces, soportados en las ruedas por el dispositivo de suspensión, el eje delantero y el eje trasero. El papel principal del haz delantero es soportar y conectar los diversos conjuntos del automóvil y soportar varias cargas desde adentro y fuera del automóvil.
Haz longitudinal delantero : ubicado debajo del motor, sobre el haz de lingoteo. La función principal del haz longitudinal delantero es resistir la fuerza de colisión del frente y proteger la estructura delantera del vehículo.
Stringer trasero : ubicado debajo del tronco. La función principal del haz longitudinal trasero es soportar la estructura trasera del vehículo y soportar la fuerza de colisión desde la parte trasera.
Juntos, estos componentes forman la estructura frontal del automóvil, asegurando que el vehículo proporcione una protección adecuada en caso de una colisión, al tiempo que apoya y conecta los conjuntos individuales del automóvil.
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